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膜结构车棚设计中如何做到防雷的效果

时间:2020-09-01 11:11 作者:lrr

      膜结构停车棚是一种新型的建筑,广泛应用于各大公共场所,基本上我们可以随处可见。随着都市的发展,停车棚结构也变得尤为重要。停车棚膜结构安装包括膜体展开、连接固定、吊装到位和张拉成形四个部分。

      展开膜结构车棚的膜体前,在平台上铺设临时布料,以保护膜材不被损伤及膜材清洁,严格按确定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记,确认安装部位,并按标记方向展开,尽量避免展开后的膜体在场内移动。膜面展开前应先安装紧固的夹板,夹板的间距不应大于2m,根据膜结构的跨度大小,调整夹板中心的间距,夹板的螺栓、螺母必须拧紧到位。对一次性吊装到位的膜体,也必须一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。

     在对PVC膜片进行热合时,工作人员需要对其热合设备的工作温度,加热时间,冷却时间,工作压力,电流值,车速参数等进行分析比较,针对不同的组合,对其进行相应的密封条拉伸试验来进行确定,并进行记录。此过程中,我们需要其无折痕的热量,密封垫保持外部干净,无灰尘与杂物等,密封材料的表面还需要进行热熔焊接,不允许有焊缝等的存在,以确保其强度足够大,密封性足够好。

     当然在膜结构停车棚的应用过程中,我们不可避免的会遇到一些膜片的撕裂现象,所以日常我们应当加强其保养,如在其膜结构设计过程中要确保其膜面在张拉之后有足够的刚度,在其细部构造设计中也要考虑其次张力。倘若膜材料表面有松弛现象出现,此时我们需要对其进行二次张拉。在其节点上,也要确保有足够的灵活度与自由度,这样在环境风力比较大的时候就可以比较自由的应对了。其张拉过程要注意循序渐进,并对其膜面的实际情况进行严密监控,避免出现应力集中或是张拉过度等现象。
 
     膜结构停车棚是现代非常流行的一种车棚建筑,对于这类车棚的防雷措施应根据不同的设计造型及覆盖面积进行设计。当支承膜面的钢构桅杆、柱采用油漆或镀锌防腐时,可直接作为避雷线和垂直接地导电线。如果桅杆采用喷塑等防腐,尚应加避雷线,但可作为地线。

   1、接闪功能在防雷设计时,不应只考虑接闪部分的功能,应根据建筑的结构形式、内部设计和建筑物防雷的相关因素及其规律,全面考虑防雷方式和应采取的措施,以达到接闪后的功能效果。

   2、分流影响设置防雷引下线的数量,是关系到建筑物被雷击后是否产生扩大事故的重要因素。每根引下线所承受的电流愈小,则其反击的机会和感应范围的影响就小,所以引下线的根数应适当多些,且其位置应适当。

   3、合理布线各种金属管线和防雷系统有直接或间接的关系,因此必须考虑建筑物内部的电力系统、电讯系统、照明系统、电子系统和各种金属管线的布线位置、走向和防雷系统的距离之间的关系,重要建筑物内各种电气线路都必须穿金属管或采用金属屏蔽电缆,而膜结构建筑各种竖向的管道、金属支架等均宜在上下与防雷系统可靠连接。

  4、接地效果接地效果的好坏也是防雷安全的重要保证,对每个建筑物都要考虑采用哪些接地方式及电位分布的陡度比较小并应尽可能达到均衡电位的条件,接地装置要适用、耐久;同时必须达到规定接地电阻的要求,膜结构建筑常采用基础钢筋作自然接地体,通常采用联合接地方式,要求接地电阻<1Ω。

 

5、屏蔽作用对于建筑物的屏蔽,不仅使室内的各种电子设备、仪器、计算机以及通讯设备等受到可靠保护,而且是防护球雷和侧击雷的有效方式。文章来源于网络,如有侵权或违规,请联系我们进行删改。

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