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膜结构停车棚的质量控制

时间:2020-11-24 08:58 作者:lrr

  膜结构停车棚是以建筑织物,即膜材料为张拉主体,与支撑构件或拉索共同组成的结构体系,它以其新颖独特的建筑造型,良好的受力特点成为大跨度空间结构的主要形式之一,膜结构材料是指聚酯纤维基布或PDF、pvf、ptfe等不同的表面涂层,配以好的pvc组成的具有稳定的形态,并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异,一般可达成10-20年。


  自然光透过阳光谷玻璃倾泻入地,可满足部分地下空间的采光,通风,提升地下空间的舒适感。6个阳光谷膜结构造型各异,尺寸也不尽相同。其上部开口面积相当于一个足球场,整体高40米,像一朵玻璃喇叭花从地下悄然绽放,晶莹剔透。索膜选用了一种名为ptfe(聚四氟乙烯)的涂层玻璃纤维,玻纤膜材料厚度仅为1毫米,但强度高,设计张力达到5吨/㎡,具有不易燃性,防紫外线,抗风化,高反射性,节能,环保等特点。再好的原材也无法发挥出其正常功能。

  因而,在生产时所投入的成本多少也是影响厂家报价的因素之第三个是看设计的技术。第二个是生产膜材的成本。如果在具体制作的时候工序不到位上面说的还只是原材料这一点是针对膜结构建筑公司的设计水平来说的。
膜面的几何尺寸检查必须在拼接厂完成。拼接完工后按安装要求对膜面进行折叠装箱,运到现场后直到吊装至安装位置才能展开。因此,在施工现场是无法对膜面质量、尺寸进行检查的,监理应驻厂监造。裁剪是膜结构停车棚施工所特需的技术,这是因为膜结构停车棚的空间形状多而较复杂,且不可展,只有分割成相当数量的小块后,这些较小尺寸的膜片方可近似认为能展开成平面。
 

  膜结构停车棚骨架制作、安装。监理应特别要求所有钢构件的表面必须打磨光滑,不得有尖角毛刺,以防划伤膜面。膜布的粘结和初步安装阶段,由于工程安装面积较大,监理特别要重视防止弯折破坏及保证连接的质量。采用热合膜材需打磨表面涂层时,打磨后不应对膜材有损伤。

  膜结构停车棚固定及张拉阶段,膜与支承构件的连接应符合规范要求。监理要旁站检查施加预应力时其施工标定值不宜小于设计施力值的2倍,注意避免张拉不均造成膜面褶皱。膜面应力张拉不可一次到位,以防主体钢结构侧向失稳,应分块逐步张拉到位。

  工程完工后,监理应全数检查膜面的防水与排水特别在天沟、膜面与膜结构停车棚的结合部位较易发生漏水的地方,如检查发现泄漏点,配合施工单位对泄露部位提出整改方案呢。文章来源于网络,如有侵权或违规,请联系我们进行删改。

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