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膜结构停车棚排水方式和组装结构原理

时间:2020-12-03 08:54 作者:lrr

  膜结构停车棚在我们的生活中应用范围已经越来越广泛,重要的是就是对于膜结构的安装。那在这其中需要满足哪些技术性的要求呢?膜结构停车棚因为膜结构具有良好的拉力,而不同的建筑所需要张拉的程度是不一样的,所以在建造之前应先确定好张拉的大小,而在后期施工的时候更要严格控制。

  对于膜结构停车棚的一些组装工作,一定要严格遵循工艺标准,如果主要的连接件还没有安装,那要先用牢固的压绳固定好,以免建筑出现晃动。对于膜结构的安装要考虑到天气状况,如条件比较恶劣,比如风力较大、雨水较多的时候应该停止施工,待恶劣天气过后再重新进行。因为风力较大的话,膜面以及下面的支柱容易出现颤动,既影响施工效果,也影响人员的安全。而雨水较多也容易使雨水在膜面上堆积。


  对于已经施工好的膜面一定要采取保护措施,以免在进行其它工作的时候原有的工程受到损坏。在安装膜结构的时候应该严格按照固定的程序进行,对于它的安装包括了三个部分,一是展开,二是固定,三是成形,三者有着先后顺序,决不可颠倒进行。
第六,和其它建材相比,膜结构还是比较脆弱的,而在安装的过程中肯定要在其表面进行操作。为了避免对它造成伤害,首先要求在膜面上设置一层安全网,其次就是要求施工者穿上较软的鞋子。


  相信了解过膜结构停车棚的朋友都很感兴趣,这是因为如果车棚的排水设计不合理,往往会造成车棚顶端产生积水现象,而积水如果多的话还有可能会影响到整个车棚的质量安全,所以要引起足够重视。膜结构车棚排水设计采用无组织排水或有组织排水方式,由于膜结构车棚的造型奇特,自由曲面,所以应充分考虑造型与排水的合理方式,而膜结构排水坡度要求大于一般建筑,平膜坡度15%~20%以上,双曲膜脊度应大于10%,同时膜面预张力1.0~2.0kN/m以上。


  避免膜材在雨水作用下发生较大变形,从而在膜面产生积水、兜水,膜面积水具有马太效应特点,积水将导致局部凹陷变形,凹陷变形反过来加剧积水现象,因此足够坡度、曲率和张力水平是保证排水顺畅的必要条件,而导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设计协调。逆流式排水体系:在膜结构车棚关键位置安装逆风通流体系,从而将雨水吸入到排水槽中排向地面。

 

  预留排水孔:在膜结构停车棚面地段做一个排水孔,雨水井盖排水孔排除,不过要留意预留排水孔的位置一定要合理,否则会导致排水不畅出现积水。槽型排水管道:一般是以凹槽的形式架设在车棚的横梁之上,为了保证造型的美观度一般是做嵌入式的设计,不过要留意铺设时的导流方向和高度,定时检查是否有杂物阻塞通道。文章来源于网络,如有侵权或违规,请联系我们进行删改。

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